LiDAR dans les Radars de Vitesse : Laser, LED et ToF

Leddar vs Le LiDAR de Viion: Une Analyse Comparative des Technologies de Gestion du Trafic Basées sur le LiDAR

Dans un monde technologique en constante évolution, le secteur des transports recherche sans cesse des solutions innovantes pour améliorer la sécurité routière et optimiser la gestion du trafic. L’une des avancées les plus significatives des dernières décennies est le Light Detection and Ranging (LiDAR), une technologie aujourd’hui au cœur de nombreux radars de vitesse. Initialement utilisée dans les pistolets portatifs de contrôle de vitesse par la police à la fin des années 1980, la technologie LiDAR s’est élargie aux capteurs fixes et à balayage pour la mesure de distance et de vitesse, ainsi qu’à une nouvelle génération de caméras LiDAR à Time-of-Flight (ToF).

Avec l’adoption croissante du LiDAR dans les systèmes de contrôle de vitesse, une certaine confusion règne sur le marché lorsque des termes comme LiDAR, ToF et Leddar sont employés de manière interchangeable. Cet article vise à clarifier ces distinctions tout en comparant les technologies utilisées par Viion Systems Inc. et LeddarTech, deux entreprises exploitant le LiDAR ToF dans leurs applications de contrôle de vitesse.

LiDAR pour la Détection de Vitesse et de Distance

Dans le secteur du trafic, la technologie LiDAR se divise généralement en deux catégories selon la source lumineuse employée:

• LiDAR à base de laser
• LiDAR à base de LED

Le LiDAR à base de laser est traditionnellement utilisé dans les pistolets radar portatifs employés par les forces de l’ordre depuis la fin des années 1980.

Le LiDAR à base de LED représente la dernière évolution, intégré dans les caméras de contrôle de trafic par des fabricants comme Viion Systems Inc. et des entreprises utilisant la technologie LeddarTech.

Viion Systems a développé son propre matériel et logiciel LiDAR, tout en continuant d’utiliser le terme LiDAR comme identifiant générique dans l’industrie. En revanche, LeddarTech a choisi de commercialiser sa technologie LiDAR propriétaire sous la marque Leddar. Bien que les deux entreprises utilisent le LiDAR ToF basé sur LED, leurs implémentations présentent des différences notables.

Le LiDAR ToF de Viion: Contrôle 3D du Trafic de Nouvelle Génération

Fonctionnement

Les caméras LiDAR de Viion détectent la vitesse et la distance des véhicules en mesurant le temps qu’un signal lumineux modulé met à se réfléchir sur des surfaces telles que les plaques d’immatriculation ou les phares, puis à revenir vers la caméra.

Contrairement à la majorité des systèmes LiDAR de contrôle de vitesse qui s’appuient sur des lasers à balayage, la technologie de Viion capture des images 3D complètes à intervalles précis, permettant ainsi :

• De déterminer avec exactitude la position du véhicule sur la chaussée.
• De mesurer la vitesse indépendamment de la distance ou de l’angle de la cible.
• De suivre plusieurs objets simultanément avec une grande précision.

La caméra éclaire l’ensemble de la scène grâce à une source lumineuse LED modulée à haute fréquence. Un processeur spécialisé calcule la phase du signal réfléchi sur chaque pixel du champ de vision. La trajectoire 3D résultante permet à Viion de suivre la vitesse avec une précision inégalée.

Avantages

• Précision exceptionnelle: utilise la vitesse de la lumière pour des mesures extrêmement exactes.
• Large champ de vision: couverture complète de la scène pour une surveillance optimale.
• Applications multiples: au-delà du contrôle de vitesse, détecte les franchissements de feu rouge, les virages illégaux et d’autres infractions. Intègre la reconnaissance automatique de plaques (ALPR).
• Déploiement flexible: installation possible sur poteaux, portiques, trépieds, remorques et véhicules, en mode fixe ou mobile.
• Large plage de mesure: détection des vitesses jusqu’à 240 km/h.
• Installation en hauteur: montage possible jusqu’à 6 mètres.

Le LiDAR ToF de LeddarTech

Leddar est la technologie LiDAR ToF propriétaire développée par LeddarTech, une entreprise spécialisée dans les solutions LiDAR pour l’automobile, les villes intelligentes et l’automatisation industrielle.

Inconvénients dans les applications de contrôle du trafic

• Champ de détection limité: seulement 16 faisceaux (19° horizontal x 3° vertical).
• Usage unique: essentiellement limité à la détection de vitesse.
• Plage de mesure réduite: vitesses détectées jusqu’à 170 km/h.
• Hauteur d’installation restreinte: maximum de 3,8 mètres.

Radars Laser: L’Expert des Forces de l’Ordre

Les radars laser utilisent des faisceaux lumineux concentrés pour mesurer la vitesse des véhicules et sont fréquemment utilisés par les policiers lors de contrôles routiers.

Avantages

• Très grande précision : permet de cibler un véhicule spécifique dans un trafic dense.
• Portabilité: généralement utilisés sous forme de dispositifs portatifs.

Inconvénients

• Nécessite une ligne de visée directe: une vue dégagée est indispensable pour des mesures exactes.
• Usage limité: essentiellement pour la détection de vitesse.
• Fonctionnement manuel: requiert l’intervention d’un opérateur.

Tableau Comparatif des Caractéristiques